Tipos de engranajes

Tipos de engranajes

 Dentro del Mundo de los engranajes tenemos 2 tipos que son engranajes de ejes paralelos y  de ejes  perpendiculares ya que los pararelos son los mas utilizasos por su 

EJES PARALELOS 

-Cilíndricos de dientes rectos 

-Cilíndricos de dientes helicoidales 

-Doble helicoidales 

Engranaje cilíndrico recto

El engranaje cilíndrico recto es un tipo de engranaje formado por dos ruedas cilíndricas con dientes paralelos a los ejes de giro de las dos ruedas. Como consecuencia, este engranaje se emplea para transmitir movimiento entre dos ejes paralelos.

En el contacto entre las ruedas engranadas aparecen esfuerzos tangenciales (que provocan flexión y torsión del árbol de transmisión) y radiales (que provocan sólo flexión)

Cilíndricos de dientes helicoidales 

Los engranajes cilíndricos de dentado helicoidal están caracterizados por su dentado oblicuo con relación al eje de rotación. En estos engranajes el movimiento se transmite de modo igual que en los cilíndricos de dentado recto, pero con mayores ventajas. Los ejes de los engranajes helicoidales pueden ser paralelos o cruzarse, generalmente a 90º. Para eliminar el empuje axial el dentado puede hacerse doble helicoidal.

 Engranjes doble helicoidales 

Este tipo de engranajes fueron inventados por el fabricante de automóviles francés André Citroën, y el objetivo que consiguen es eliminar el empuje axial que tienen los engranajes helicoidales simples. Los dientes de los dos engranajes forman una especie de V.

Los engranajes dobles son una combinación de hélice derecha e izquierda. El empuje axial que absorben los apoyos o cojinetes de los engranajes helicoidales es una desventaja de ellos y ésta se elimina por la reacción del empuje igual y opuesto de una rama simétrica de un engrane helicoidal doble.